Statistiques de l’industrie des bateaux 2026

L’industrie mondiale du yachting se trouve à un tournant décisif en 2026, devant concilier une croissance explosive du marché avec des changements profonds dans la démographie des acheteurs, les exigences en matière de durabilité et les modèles de propriété. Avec un marché mondial des bateaux de luxe évalué à 10,76 milliards de dollars en 2026 et qui devrait atteindre 14,61 milliards de dollars d’ici 2031, l’industrie continue d’attirer les particuliers très fortunés tout en s’adaptant aux pressions réglementaires et aux innovations technologiques.

Points forts du rapport

• Le marché mondial des bateaux (construction, vente de bateaux neufs/d’occasion et rénovation, sans compter la location) est évalué à environ 33 milliards d’euros (environ 26 milliards de dollars) pour 2023-2024, avec des prévisions indiquant une croissance annuelle d’environ 6 à 8 % jusqu’à la fin des années 2020.

• À lui seul, le marché mondial de la location de bateaux représente environ 8,3 à 8,4 milliards de dollars en 2024, avec des projections atteignant 15 à 18 milliards de dollars d’ici 2032-2034, soit un TCAC d’environ 8 %.

• À la mi-2024, environ 5 900 bateaux de plus de 30 mètres sont en service dans le monde, et plus de 600 bateaux supplémentaires seront en construction ; à la mi-2025, la flotte en service dépasse les 6 100 unités.

• La Méditerranée reste la plaque tournante mondiale de la location : en 2025, 96 % des locations estivales y ont lieu et plus de 70 % de la flotte mondiale de location sera positionnée en Méditerranée pendant la haute saison.

• Les acheteurs de bateaux et les clients de location sont de plus en plus jeunes. L’âge moyen des propriétaires de bateaux a baissé d’environ 10 ans en deux décennies, se situant désormais généralement entre 40 et 50 ans, et devrait passer à 35-45 ans au cours des 20 prochaines années.

Taille du marché mondial des bateaux (2024/2025)

• Le marché mondial des bateaux (construction, vente de bateaux neufs/d’occasion et rénovation, sans compter la location) est évalué à environ 33 milliards d’euros (environ 26 milliards de dollars) pour 2023-2024.

• Les analystes prévoient une croissance annuelle d’environ 6 à 8 % jusqu’à la fin des années 2020.

• Selon une prévision majeure, le marché a atteint 26 milliards de dollars en 2023, et devrait atteindre 40,4 milliards de dollars en 2029 (TCAC de 7,62 %).
• Un autre rapport estime la valeur du segment des bateaux à 12,4 milliards de dollars en 2024, avec une croissance prévue à 22,7 milliards de dollars en 2034 (TCAC de 6,4 %).

Taille et croissance du marché de la location de bateaux

• Le marché mondial de la location de bateaux représente environ 8,3 à 8,4 milliards de dollars en 2024.

• Il devrait atteindre 15,5 à 18,3 milliards de dollars entre 2032 et 2034.

• Les prévisions de croissance pour la location de bateaux varient entre 5,2 % et 8,1 % de TCAC au cours de la prochaine décennie.
• L’Europe représente environ 69 % des revenus mondiaux de la location de bateaux, ce qui en fait le plus grand marché régional.

Flotte de superyachts, nouvelles constructions et ventes

• Fin juillet 2024, 5 932 superyachts de plus de 30 mètres étaient en service dans le monde.

• Cette flotte comprend environ 5 039 bateaux à moteur et 893 bateaux à voile.

• Parallèlement, 633 nouveaux superyachts (30 m et plus) sont en cours de construction, dont 600 bateaux à moteur et 33 bateaux à voile.
• D’ici mi-2025, la flotte en service de bateaux de plus de 30 mètres dépassera les 6 100 unités.
• Au cours des cinq dernières années, environ 171 nouveaux bateaux super luxueux ont été construits en moyenne chaque année, pour une valeur annuelle d’environ 4,5 milliards d’euros.
• En 2023, environ 202 nouveaux bateaux de plus de 30 mètres ont été achevés.
• Les données relatives aux ventes de superyachts indiquent que 203 nouveaux bateaux de plus de 30 mètres ont été vendus en 2023, contre 245 en 2022.
• Les transactions de bateaux d’occasion ont diminué de 27 % en glissement annuel en 2023 (passant de 403 ventes en 2022 à 296 en 2023), reflétant une normalisation après une activité record post-pandémique.

Faits marquants selon les destinations de location

• En 2025, la Méditerranée représente environ 96 % des locations de bateaux estivales.
  
• Plus de 70 % de la flotte mondiale de location est positionnée en Méditerranée pendant la haute saison.
  
• La Méditerranée orientale représente désormais environ 51 % des réservations estivales, légèrement devant la Méditerranée occidentale avec 46 %.
  
• La Grèce représente environ 30 % du marché de la location estivale et 26 % des réservations annuelles, ce qui en fait la destination de location de bateaux la plus populaire.
  
• La part de la Croatie est passée d’environ 12 % à 15 % ces dernières années, tandis que celle de la Turquie reste stable à 6 %.
  
• Dans la région Asie-Pacifique, environ 530 superyachts uniques ont été enregistrés en 2024, contre 372 en 2022 et 445 en 2023.

Prix des bateaux et coûts de propriété

• Les bateaux d’occasion de 24 à 30 mètres coûtent généralement environ 3,2 millions d’euros.
  
• Les bateaux de 30 à 40 mètres coûtent en moyenne environ 5,6 millions d’euros.
  
• Les bateaux de 40 à 50 mètres coûtent en moyenne environ 12,4 millions d’euros.
  
• Les bateaux de 50 à 70 mètres coûtent entre 20,7 et 44,8 millions d’euros environ.
  
• Les bateaux de plus de 70 mètres peuvent atteindre environ 95,6 millions d’euros ou plus.
  
• Un guide de 2024 suggère :
  • Bateaux de moins de 40 mètres : environ 1 à 10 millions d’euros, avec une moyenne d’environ 5 millions d’euros.
  • Bateaux de 40 à 60 mètres : environ 10 à 50 millions d’euros, avec une moyenne d’environ 30 millions d’euros.
  • Mégayachts de plus de 60 mètres : à partir de près de 50 millions d’euros, avec une moyenne d’environ 100 millions d’euros, certains modèles dépassant les 200 millions d’euros.
• En pieds, le prix moyen d’un bateau de 56 à 79 pieds en 2024 est d’environ 1,5 million de dollars américains.
• Fourchettes de prix approximatives en fonction de la longueur (en pieds) :
  • Moins de 50 pieds : environ 500 000 à 2,5 millions de dollars américains.
  • 50 à 70 pieds : environ 2 à 6 millions de dollars américains.
  • 70 à 90 pieds : environ 6 à 15 millions de dollars américains.
  • Plus de 90 pieds : généralement plus de 10 millions de dollars américains, les plus grands bateaux pouvant coûter plusieurs centaines de millions de dollars américains.
• Un bateau classique de 25 mètres se vend entre 500 000 et 1,5 million d’euros sur le marché de l’occasion.

Références en matière de prix de location

• Les locations de catamarans en Méditerranée affichent généralement des tarifs hebdomadaires moyens compris entre 4 400 et 9 300 euros, selon le mois et la saison.
  
• Les locations de catamarans haut de gamme avec équipage dans les Caraïbes commencent souvent autour de 21 500 à 28 500 dollars américains par semaine, et peuvent atteindre 48 900 à 59 000 dollars américains par semaine pour les modèles plus grands de 60 à 70 pieds.
  
• Un bateau de 25 mètres est généralement loué pour environ 20 000 à 80 000 € par semaine, selon la saison, l’équipage et les spécifications.

Types de bateaux, tailles et tendances en matière de propulsion

• Les bateaux à moteur génèrent environ 90 % des revenus mondiaux de la location de bateaux, ce qui en fait le type de location dominant.
• Les bateaux de 20 à 50 pieds dominent le marché en termes de longueur et de demande unitaire.
• Les locations avec équipage dominent les revenus, en particulier dans le segment des superyachts, tandis que les contrats de location coque nue représentent une part importante du nombre total de locations dans des régions comme la Méditerranée.
• Le marché des bateaux hybrides est évalué à environ 1,77 milliard de dollars en 2023 et devrait atteindre 4,01 milliards de dollars d’ici 2030 (TCAC de 12 %).
• Le marché des bateaux électriques est estimé à environ 6,78 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 14,09 milliards de dollars d’ici 2030 (TCAC de 13,5 %).
• Les bateaux et les yachts font partie des segments qui connaissent la croissance la plus rapide en matière de propulsion électrique, les acheteurs de luxe recherchant des croisières plus silencieuses et plus durables.

Données démographiques et patrimoine des propriétaires de bateaux

• Le patrimoine mondial des particuliers fortunés (HNWI) a atteint environ 86 800 milliards de dollars, la population des HNWI ayant augmenté de 5,1 % pour atteindre 22,8 millions en 2023.
• En 2024, le patrimoine et la population des HNWI ont de nouveau augmenté, respectivement d’environ 4,2 % et 2,6 %.
• On estime que 83 500 milliards de dollars de richesse devraient être transférés aux jeunes générations (génération X, milléniaux, génération Z) d’ici 2048, ce qui soutiendra la demande à long terme de bateaux et de charters.
• L’âge moyen des propriétaires de bateaux a baissé d’environ 10 ans au cours des deux dernières décennies, se situant désormais généralement entre 40 et 50 ans.
• Cette moyenne devrait encore baisser pour atteindre environ 35-45 ans au cours des 20 prochaines années.
• Les États-Unis représentent environ 23,6 % des propriétaires de superyachts dans le monde, soit la plus grande part nationale.
• La Russie détient environ 8,1 %, tandis que la Grèce, la Turquie, le Royaume-Uni, l’Italie, les Émirats arabes unis, l’Allemagne, l’Arabie saoudite et la France représentent chacun quelques pour cent supplémentaires de la propriété mondiale.
• Un marché a signalé une augmentation de 76 % des visites de femmes âgées de 25 à 34 ans sur une période de 12 mois, ce qui indique une diversification de la clientèle dans le secteur du yachting.

Durabilité et réglementation

• Le transport maritime (y compris les bateaux) est responsable de près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
• L’OMI a adopté une stratégie de réduction nette des émissions de GES à zéro d’ici 2050, avec pour objectif une réduction de 20 à 30 % des émissions d’ici 2030.
• Les réglementations NOx de niveau III de l’OMI exigent une réduction d’environ 70 à 74 % des émissions d’oxyde d’azote par rapport au niveau II pour les nouveaux navires dans les zones de contrôle des émissions.
• À partir de 2024, le système d’échange de quotas d’émission (SEQE) de l’UE s’appliquera aux grands bateaux commerciaux de plus de 5 000 GT, ce qui ajoutera des coûts liés aux quotas de carbone pour leurs émissions de CO₂.
• Ces règles encouragent l’adoption accrue de la propulsion hybride et électrique, de carburants plus propres, de l’intégration de l’énergie solaire et de conceptions de coques plus efficaces dans les nouveaux bateaux et les rénovations.

Sources

1. Rizton – Yacht Market Global Outlook & Forecast 2024–2029
2. Global Market Insights – Yacht Market Size & Share, Growth Analysis Report 2025–2034
3. Italian Marine Industry Association / Deloitte – Global Yacht Market worth €33 billion
4. Precedence Research – Yacht Charter Market Size to Hit USD 18.30 Billion by 2034
5. Fortune Business Insights – Yacht Charter Market Size, Share | Statistical Analysis 2032
6. Grand View Research – Yacht Charter Market Size & Share | Industry Report, 2030
7. Cognitive Market Research – Recreational Boating Market Report
8. DataM Intelligence – Recreational Boats Market Size Analysis & Growth 2032
9. Monaco Yacht Show – Market Report 2024
10. Monaco Yacht Show – Market Report 2025
11. SuperYacht Times – New-build sales in 2024 decline
12. IYC – How Much Does It Cost To Own A Yacht?
13. Galati Yachts – How Much Does a Yacht Cost?
14. ATI Yachts – Luxury Yacht Prices: A Complete Guide to Your Future Purchase
15. 12 Knots – Catamaran Charters in Mediterranean Sea
16. High Point Yachting – Best Crewed Caribbean Catamaran Charters
17. IYC – Is the Mediterranean Still Yachting’s Global Charter Hub?
18. Asia‑Pacific Superyacht Report 2025 – Preview (Hong Kong Boating Industry Association)
19. Capgemini – World Wealth Report 2024
20. Capgemini – World Wealth Report 2025 / Next‑Gen HNWIs
21. Boat Show Dubai – Shifting Demographics in Yacht Ownership
22. Superyacht Content – Which Country Has the Most Superyacht Owners in 2023?
23. Sustainability Academy – How Are Sustainability Regulations Changing Yachting?
24. Yachting Pages – IMO Tier III NOx Emission Rules for Superyachts
25. Yachtsourcing – The Future of the Global Yachting Market in 2024